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大重机肇事率接近白牌机车、死亡率却高8倍 原因是...
hanshinnews | ??2019.09.09 18:09

北市交通警察大队表示,大重机肇事率虽与一般白牌机车相近,死亡率却是一般机车的8倍。

台北市复兴南路上周末发生一起大型重型机车与一般机车擦撞的死亡车祸,重机骑士经抢救仍不治。北市交通警察大队表示,该车祸是今年第7起大型重机骑士死亡事故,大重机肇事率虽与一般白牌机车相近,死亡率却是一般机车的8倍,关键因素是行驶速度。

交通大队指出,机车因包覆性较不足,一有擦撞伤害严重,发生交通事故後也易造成严重伤亡,危险性远高於汽车。交大统计107年度机车事故发现,每万辆事故率大重机为249.2件、其他机车(普通重机加上轻轻机车)为245.4件,两者肇事率虽然相近,但大重机死亡率却较高,去年每一万辆大重机有2.73人死亡、其他机车则是每一万辆有0.33人。

交通大队组长林洸贤指出,大重机的操控性能及车身结构都比普通机车优良,但死亡率异常飙高,关键因素是行驶「速度」。北市警将持续加强易肇事路段超速取缔,并透过区间测速科技执法,遏止超速危险驾驶,以降低事故伤亡,保障市民安全。

交大分析在106至107年大重机事故特性发现,大重机骑士死伤年龄层以30至39岁最高(占27.9%),性别以男性最高(占97.4%),易肇事路段为市民高架道、大度路3段、竹子湖路、基隆路2段、民权东路6段、环东大道等,多发生於市郊及高架道路,主要肇事原因则为未注意车前状况、超速失控、驾驶失控等。

交大指出,大重机驾驶主要死伤年龄层为30至39岁,经济能力稳定,且大多已组成家庭育有子女,为家庭中重要精神及经济支柱。北市警方呼吁民众,骑乘大重机时务必提高警觉、注意路况、依速限行驶。

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